Dünyayı şok eden 33 büyük hava felaketi

Hava felaketleri havacılık tarihinde trajik kilometre taşlarıdır; mağdurları derinden etkiler ve sektörde önemli değişikliklere yol açar. Bu yazımızda zeplin yangınından bu yana meydana gelen en büyük 33 havacılık kazasını inceleyeceğiz. Hindenburg içeren olaylara Boeing 737bu olayların havacılık emniyeti uygulamalarının ve standartlarının gelişimini nasıl şekillendirdiğini araştırıyor.

Hindenburg zeplin felaketi (1937)

Hava felaketi Hindenburg 6 Mayıs 1937'de zeplin iniş girişimi sırasında alev alıp düşmesiyle meydana gelen trajik bir olaydı. Lakehurst, New Jersey, Biz Amerika Birleşik Devletleri. Uçakta 97 kişinin karıştığı kazada yolcu ve mürettebatın da aralarında bulunduğu 36 kişi hayatını kaybetti. Bu olay, hidrojenle ilgili yüksek risk nedeniyle kamuoyunun bu araçların kullanımına karşı çıkması nedeniyle, ticari bir ulaşım aracı olarak hava gemileri çağının sonunu işaret ediyordu.

Kazanın, zeplin su üzerinde kalması için kullanılan hidrojeni ateşleyen elektrostatik bir kıvılcımdan kaynaklandığına inanılıyor. THE HindenburgEmekli olmadan önce son transatlantik yolculuğunu yapan geminin yanıcı bir maddeyle kaplanması, alevlerin hızla yayılmasına ve zeplin tahrip olmasına neden oldu.

Ayrıca kazayla ilgili bir film de çekildi. HindenburgPrime Video'da mevcuttur.

Dünyanın ilk basınçlı ticari uçağının kazası (1954)

Ünlü hava kazaları arasında, De Havilland Kuyruklu Yıldızı 1950'lerde havacılık tarihine en çok damga vuranlardan biriydi. İçinde 1954Farklı havayolları tarafından işletilen bu modele ait iki uçak, yapısal arızalar nedeniyle uçuş sırasında patlamış, ilk kazada 35, ikinci kazada ise 21 kişi hayatını kaybetmişti. Bu kazalar rutin uçuşlar sırasında meydana geldi ve araştırmalar, trajedilerin pencerelerdeki ve gövdedeki metal yorgunluğundan kaynaklandığı ve kabin basıncının daha da kötüleştiği sonucuna vardı.

Bu felaketlerin ticari havacılık üzerinde önemli bir etkisi oldu. De Havilland Kuyruklu Yıldızı Basınçlı kabine sahip ilk jet uçağıydı. Trajediler, güvenlik ve tasarım uygulamalarının şekillenmesine yardımcı oldu, uçaklarda yapısal iyileştirmelere yol açtı ve ticari uçuşların güvenliğini sağlamak için sıkı mühendislik standartlarının öneminin altını çizdi.

Yazar J. Graham Cowell Kaza hakkında daha fazla ayrıntı sağlayan bir kitap yayınladı. De Havilland Comet: Dünyanın İlk Jet Uçağı.

Avianca DC-4 kazası (1945)

En şok edici uçak kazalarından biri 6 Eylül 1945'te meydana geldi. DC-4 da Am Pan yaklaşırken kaza yaptı Galeão HavaalanıIçinde Rio de Janeiro. Uçuş nereden geldi Buenos Aires Rio şehrine gitti ve gemide 19 kişiyi taşıdı. Bunlardan 13'ü mürettebat ve 10'u yolcu olmak üzere XNUMX kişi hayatını kaybetti, geri kalanlar ise ağır yaralandı.

Felaket, olumsuz hava koşulları ve navigasyon hataları gibi faktörlerin birleşiminin sonucuydu. Uçuş sırasında uçak, pilotun görünürlüğünü bozan ve doğru rotayı takip etmesini engelleyen yoğun bir bulut ve sis tabakasıyla karşı karşıya kaldı.

Kuyruklu yıldız 1 felaketi (1954)

felaketi Kuyruklu Yıldız 1 10 Ocak 1954'te İngiliz yapımı bir yolcu uçağının düşmesi sonucu meydana geldi. de Havilland Kuyruklu Yıldızı 1ticari uçuş sırasında düştü Akdeniz. Dünyanın ilk ticari jeti olan bu uçak, düzenli uçuş gerçekleştiriyordu. BOAC, Roma'da bir mola vererek Londra'dan Johannesburg'a giden rotayı işletiyor.

Soruşturma, kazanın ana nedeninin, gövde pencerelerindeki yapısal bir arıza olduğunu ve bunun da kabin basıncı ve yapısal güç eksikliği nedeniyle uçağın uçuş sırasında parçalanmasına yol açtığını ortaya çıkardı. Tüm 35 insanlar Gemideki (29 yolcu ve 6 mürettebat) kaza yerinde hayatını kaybetti.

Trans-Kanada Hava Yolları Uçuş 810 kazası (1956)

Tarihe damgasını vuran büyük hava felaketleri arasında öne çıkan bir diğer kaza ise Trans-Kanada Hava Yolları Uçuş 8109 Aralık 1956'da meydana geldi. O sırada bir uçak Douglas DC-4 Kuzey Yıldızı yakınlarındaki dağlık bir bölgeye düştü Slesse Dağı, British ColumbiaIçinde Kanada. Uçuş, kar fırtınaları ve kuvvetli rüzgarlar da dahil olmak üzere olumsuz hava koşullarıyla karşı karşıya kalarak Calgary'ye gitmek üzere Vancouver'dan ayrıldı.

As 62 insanlar Kazada gemide bulunan yolcu ve mürettebatın tamamı hayatını kaybetti. Soruşturma, felaketin mekanik arızalar, kötü hava koşulları ve pilotların dağlık alandan kaçınmak için rotayı değiştirememesinin birleşiminden kaynaklandığı sonucuna vardı. Bu kaza, olumsuz koşullarda navigasyon ve iletişim teknolojilerinde iyileştirme yapılmasının yanı sıra aşırı iklimlerde görev yapabilmek için pilot eğitiminin güçlendirilmesi ihtiyacını ortaya çıkardı.

Mantar felaketi (1961)

Kaza Sabena DC-7 Dünyayı etkileyen hava felaketlerinden biridir. Bir operasyon gerçekleştiren uçak Brüksel'dan Kazablanka'ya15 Kasım 1961'de bir mola sırasında düştü. Cork, İrlandaNihai varış noktasına gitmeden önce teknik bir mola vereceği yer.

Das 61 insanlar gemide, 34 Yolcular ve mürettebat dahil olmak üzere hayatlarını kaybettiler. Felaket, mekanik arızalar ve olası navigasyon hatalarının birleşiminden kaynaklandı ve bu da uçağın kontrolünün kaybedilmesine neden oldu. Kaza, havacılık sistemlerinin güvenliği ve bakımında iyileştirme ihtiyacını ortaya çıkardı.

TWA Flight 800 felaketi (1962)

15 Mart 1962'de felaket meydana geldi Boeing 707 da Trans World Havayolları (TWA)Havaalanında kalkış sırasında düştü BarcelonaAt İspanya. İstanbul'a gitmesi planlanan uçağın New York, kalkıştan kısa süre sonra kritik sorunlarla karşılaştı.

Soruşturma, kazanın, uçağın doğru kalkış kabiliyetini tehlikeye sokan flap kontrol sistemindeki bir arızadan kaynaklandığı sonucuna vardı. Ayrıca gemideki 111 kişiden 20'si hayatını kaybetti, hayatta kalanlar ise çeşitli yaralanmalara maruz kaldı.

Japonya Hava Yolları Uçuş 7 kazası (1966)

Kaza 5 Mart 1966'da meydana geldi. Boeing 727-100 da Japonya Hava Hatları (JAL) Havaalanına inmeye çalışırken kaza yaptı Naha, içinde Okinava, Japonya. Uçuş Okinawa ile iç hat rotasındaydı. Tokyo ve nihai varış noktasına yaklaşırken zorluklarla karşılaştı.

Gemideki 121 kişiden 50'si hayatını kaybetti. Soruşturma, felaketin, navigasyon hatası ve olumsuz hava koşulları da dahil olmak üzere, yanlış yaklaşmaya ve dağlık bir alana çarpmaya neden olan bir dizi faktörden kaynaklandığını ortaya çıkardı.

United Airlines Flight 553 kazası (1967)

Meydana gelen kazada 27 Mart 1967, Douglas DC-8-32 da United Airlines kalkış sırasında düştü Denver Havaalanı, Kolorado, Chicago'ya giderken. Uçakta bulunan 44 kişiden 34'ü hayatını kaybetti, hayatta kalan 10 kişi ise ağır yaralandı.

Soruşturma, felaketin pilotaj hatası, hatalı kalkış konfigürasyonu, mekanik arızalar ve mürettebat ile hava trafik kontrolörleri arasındaki iletişim hatalarının birleşiminden kaynaklandığı sonucuna vardı.

Tenerife hava kazası (1977)

Bu hiç şüphesiz tarihteki en şok edici uçak kazalarından biriydi ve 27 Mart 1977'de meydana geldi. Tenerife. Felaket iki büyük uçağı etkiledi Boeing 747: biri Am Pan ve bir başkası KLM. Çarpışma, ikinci havayolunun uçağı kalkmaya çalışırken, ikinci havayolunun uçağı da kalkmaya çalışırken meydana geldi. Am Pan yoğun sis altında aynı pistte taksi yapıyordu.

Bu kaza havacılık tarihinin en ölümcül kazasıdır ve havaalanında meydana gelmiştir. Los Rodeos, içinde Kanarya Adaları, İspanya. İki uçakta bulunan 644 kişiden 583'ü hayatını kaybetti. Uçaktaki 248 yolcunun tamamı KLM Uçuştaki 335 yolcu ve mürettebattan 396'i öldü. Am Pan. Soruşturma, felaketin, uçuş ekipleri ile hava trafik kontrolü arasındaki iletişimdeki aksaklıklar da dahil olmak üzere bir dizi faktörden kaynaklandığını ortaya çıkardı.

Concorde kazası (2000)

Concorde felaketi 25 Temmuz 2000'de bir Concorde uçağının çarpması sonucu meydana geldi. Air France Kalkıştan kısa süre sonra düştü Charles de Gaulle Havaalanı em Paris, Fransa. Uçuşun kaderi belliydi New York, Amerika Birleşik Devletleri. Kazada 113'u uçakta, 109'ü yerde olmak üzere toplam 4 kişi hayatını kaybetti. Kazadan sonra uçak Anlaşma bakım, uçak muayenesi ve pistlerde iyileştirmeler uygulamak için geçici olarak hizmetten kaldırıldı.

Trajedi uçaktan düşen bir metal parçasından kaynaklandı DC-10 da kıta HavayollarıÖnceki kalkış sırasında piste düşmüştü. Bu enkaz Concorde'daki bir lastiğin patlamasına neden olarak bir dizi felaket olayını tetikledi. Lastik şarapneli yakıt deposunu deldi ve bu durum, tahrik sistemini ve uçağın yapısını tehlikeye atan bir yangına neden oldu. İrtifa kazanamayan uçak yakınlarda düştü.

Belgesel Concorde: Bir Çağın Sonu kazayla ilgili bir dizi ayrıntı sağlıyor ve YouTube'da mevcut.

Boeing 737 MAX kazası (2018)

Kaza, 29 Ekim 2018'de denizde meydana geldi. JavaAt Endonezya. Uçak kalkıştan kısa bir süre sonra suya düştü. Soruşturma, felaketin, uçağın eğim mekanizmasının (MCAS) yanlışlıkla etkinleştirilmesiyle sonuçlanan uçuş kontrol sistemindeki bir arızadan kaynaklandığını ve uçağın burnunun tekrar tekrar alçalmaya zorlandığını ortaya çıkardı. Gemideki 189 kişiden hepsi öldü.

Boeing 737 MAX kazası (2019)

Söz konusu felaket, 10 Mart 2019'a yakın bir tarihte meydana geldi. BishoftuAt Etiyopya. uçuş Etiyopya Havayolları 302aynı zamanda bir şirket tarafından işletilmektedir. Boeing ASLA MAX, kalkıştan kısa bir süre sonra düştü. Soruşturmada, önceki felakete benzer şekilde, hatalı sensör nedeniyle MCAS sisteminin yanlışlıkla etkinleştirildiği ve bunun sonucunda uçağın kontrolünün kaybedildiği ortaya çıktı. Gemideki 157 kişiden hepsi öldü.

Olayla ilgili iki kaza Boeing 737 Max dünya havacılığını derinden etkiledi. İkinci felaketin ardından uçak küresel olarak yere indirildi ve araştırmalar, modelin sertifikasyonu ve güvenliğinde önemli kusurları ortaya çıkardı. Uçağın kapsamlı revizyonu, sistem değişiklikleri de dahil olmak üzere önemli değişikliklerle sonuçlandı MCAS (Manevra Karakteristiği Arttırma Sistemi) ve pilot eğitiminde iyileştirmeler.

Netflix'te belgeseli bulabileceğinizi de belirtmekte fayda var. Çöküş: Boeing'e Karşı Davauçak kazalarından ve bunun sonucunda ortaya çıkan krizden bahsediyor.

Japan Airlines 123 felaketi (1985)

Kaza Japonya Havayolları Uçuş 123 Bu, en şok edici olanlardan biri ve tek bir uçağın karıştığı en kötü felaket. Ölüm, 12 Ağustos 1985'te iç hat uçuşu sırasında meydana geldi. Tokyo a OsakaIçinde Japonya. Kazanın nedeni, Boeing 747-SR'nin patlayıcı dekompresyona uğramasına neden olan kritik bir yapısal arızaydı.

Kontrolü kaybeden uçak parçalanarak yaklaşık 100 kilometre uzaklıktaki dağlık alana düştü. Tokyo. Kazada gemideki 524 kişiden 520'si hayatını kaybetti. Soruşturmada, tesisteki bakım ve denetim uygulamalarının ortaya çıktığı ortaya çıktı. Japan Airlinesve genel olarak havacılıkta revize edilmesi gerekiyordu. Sonuç olarak, güvenlik düzenlemeleri ile uçak bakım ve inceleme uygulamaları yoğunlaştı.

Etiyopya Havayolları Uçuş 967 kazası (1996)

23 Kasım 1996'da bir Boeing 767-200ER da Etiyopya Havayolları yakınlarında Akdeniz'e düştü Cassiopeia adası, Yunanistan'da. Uçuş şu güzergahtaydı: Addis Ababa e Nairobi yaklaşırken zorluklarla karşılaştı.

Gemideki 175 kişiden 125'i hayatını kaybetti. Soruşturma, felaketin, kritik bir yakıt sistemi arızası ve mürettebat ile hava trafik kontrolü arasındaki bir anlaşmazlık da dahil olmak üzere bir dizi faktörden kaynaklandığını ortaya çıkardı. Teknik sorunlar ve yakıtın bitmesi nedeniyle uçuş planından sapan mürettebat, acil iniş girişiminde bulundu ancak uçağın kontrolünü sağlayamadı ve bu durum düştü.

Germanwings Uçuş 9525 kazası (2015)

felaketi Uçuş 9525 da Germanwings 24 Mart 2015'te meydana gelen olayda Airbus A320 aramıza düştü Fransız Alpleri uçuş sırasında BarcelonaAt İspanyaKarşı DüsseldorfAt Almanya. Kazaya yardımcı pilot kasıtlı olarak neden oldu. Andreas LubitzKomutanı kokpitin dışına kilitledi ve kontrollü bir alçalmaya başlayarak uçağın düşmesine neden oldu. Soruşturma, Lubitz'in akıl sağlığı sorunları geçmişini gizlediğini ve ağır bir depresyon halinde olduğunu ortaya çıkardı. Gemideki 150 kişiden hepsi öldü.

Belgeselde Germanwing 9525 sefer sayılı uçuşun kazasıYouTube'da mevcut olan kazayla ve kazayı çevreleyen koşullarla ilgili ayrıntıları kontrol edebilirsiniz.

Air France Uçuş 447'nin Kazası (2009)

felaketi Air France Uçuş 447 1 Haziran 2009'da meydana gelen bir olayda Airbus A330-203 içine düştü Güney Atlantik uçuş sırasında Rio de Janeiro paragraf Paris. Uçak, şiddetli fırtınalar ve türbülans gibi olumsuz hava koşullarıyla karşı karşıya kaldı.

Kaza, gemideki 228 kişinin tamamının ölümüyle sonuçlandı. Soruşturma, felaketin nedeninin pilotaj hataları, hız uyarı sistemlerindeki arızalar ve aşırı hava koşullarının birleşimi olduğunu ortaya çıkardı. Mürettebat, fırtına sırasında önemli bilgilerin kaybı nedeniyle uçağı kontrol etmekte zorluklarla karşılaştı.

11 Eylül saldırıları (2001)

Hava felaketleri Uçuş 11 da American Airlinesya da Uçuş 175 ve Uçuş 93 da United Airlines dünyayı şok etti ve 11 Eylül 2001'de koordineli bir saldırının parçası olarak meydana geldi. El Kaide karşı Amerika Birleşik Devletleri.

Uçuş 11, bir Boeing 767kaçırıldı ve Kuzey Kulesi'ne düşürüldü. Dünya Ticaret Merkezi em New York 08:46'da kulenin 09:59'da çökmesine neden oldu. Kısa bir süre sonra, Uçuş 175, aynı zamanda bir Boeing 767, kaçırıldı ve saat 09:03'te aynı binanın Güney Kulesi'ne çarptı, bu da kulenin 09:59'da çökmesine neden oldu. Her iki saldırı da yolcular, mürettebat ve inşaat işçileri dahil olmak üzere yaklaşık 3.000 kişinin ölümüyle sonuçlandı.

O Uçuş 93Için Boeing 757, aynı zamanda bir hedefe ulaşmak amacıyla kaçırıldı Washington, DC, muhtemelen ABD Kongre Binası. Uçak tarlaya düştü Shanksville, Pensilvanya, sabah 10:03'te, 44'ü korsan da dahil olmak üzere gemideki 4 kişinin tamamı öldürüldü.

Belgeselde 9/11, YouTube'da mevcut olan bu videoda 11 Eylül'ün etkilerinin gerçek zamanlı kaydını görebilirsiniz.

Malaysia Airlines Flight 370'in (MH370) ortadan kaybolması(2014)

En şok edici hava kazaları arasında, uçuş MH370 Dışarıda kalamadım. Kaza 8 Mart 2014'te meydana geldi ve modern havacılığın en büyük gizemlerinden biri. Saat 00'de havalanan uçak, kalkıştan kısa bir süre sonra hava trafik kontrolüyle bağlantısını kaybetti. Uçakla kaydedilen son iletişim 41:01'daydı ve veri takip sisteminin son iletimlerinin analizi, uçağın radardan kaybolmadan önce birkaç saat boyunca uçmaya devam ettiğini ortaya çıkardı.

ortadan kaybolması Uçuş MH370 havacılık tarihindeki en büyük ve en karmaşık arama çalışmalarından birini oluşturdu. Operasyon birçok ülkeyi içeriyordu ve ülkenin geniş bir alanına odaklandı. Hint Okyanusuancak şu ana kadar uçağın yerini tespit etmek veya ne olduğunu tam olarak anlamak mümkün olmadı. Gemideki 239 kişiden tamamı ortadan kayboldu.

Belgesel MH370: Kaybolan UçakNetflix'ten, dünyayı etkileyen bu kazanın etrafındaki gizemi ayrıntılı olarak araştırıyor.

Türk Hava Yolları'nın 981 sefer sayılı uçuşunun kazası (1974)

3 Mart 1974'te bir McDonnell Douglas DC-10 da Türk Hava Yolları yakınına düştü Paris, Fransa, uçuş sırasında Istambul paragraf LondraFransa'nın başkentinde bir mola ile. Kazaya, uçağın kargo kapısındaki tasarım hatasının uçuş sırasında conta ve kapatma mekanizmasının arızalanması nedeniyle parçalanması neden oldu. Bu durum kabinde basınç kaybına ve hidrolik sistemlerin çökmesine neden olarak kontrol kaybı yaşanmasına ve uçağın kontrolsüz bir şekilde düşmesine neden oldu.

Kazada gemideki 346 kişiden tamamı hayatını kaybetti. THE Boeing ve McDonnell Douglas yeterli düzeltici tedbirlerin bulunmaması ve yetersiz yükleme kapısı tasarımı nedeniyle ciddi eleştirilerle karşı karşıya kaldı.

MH17 sefer sayılı uçuşa saldırı (2014)

Uçak kazası 17 Temmuz 2014'te meydana geldi. Boeing 777 da Malezya Havayolları uçarken vuruldu amsterdamAt HollandaKarşı kuala LumpurAt Malezya. Uçak, bölgedeki ayrılıkçıların kontrolündeki bir bölgeye düştü. DonetskAt UcrâniaUkrayna güçleri ile Rusya yanlısı ayrılıkçılar arasındaki silahlı çatışma sırasında.

Soruşturma, uçağın Ukrayna'da atılan bir karadan havaya füzeyle vurulduğunu ve bunun sonucunda uçağın neredeyse anında parçalandığını ortaya çıkardı. Bölgedeki füze parçaları ve izleri üzerinde yapılan analizler, ateşin ayrılıkçıların kontrolündeki bölgeden atıldığını doğruladı. Gemideki 298 kişiden tamamı hayatını kaybetti.

TWA 800 sefer sayılı uçuş kazası (1996)

O uçuş 800 da TWAgerçekleştirilen bir Boeing 74717 Temmuz 1996'da meydana geldi. Uçak patladı ve Atlantik Okyanusu, sahile yakın Long Island, içinde New Yorkkalkıştan kısa bir süre sonra John F. Kennedy Uluslararası Havaalanı. Kazada gemideki 230 kişiden tamamı hayatını kaybetti.

Soruşturma, kazanın uçağın merkezi yakıt bölmesinde meydana gelen patlamadan kaynaklandığı sonucuna vardı. Arıza, elektrik kablolarında sızıntıya neden olan kısa devre nedeniyle tetiklendi. Bir kıvılcım bölmedeki yakıt buharlarını ateşleyerek tankın patlamasına neden oldu. Bu, uçağın gövdesini tahrip etti ve kazaya yol açtı. Daha sonra yakıt sisteminin tasarımında ve yakıt buharlarının yönetiminde kusurlar tespit edildi.

Ayrıca belgesel TWA Uçuş 800Prime Video'da mevcut olan felaketi ve ardından gelen soruşturmayı tartışıyor.

Air New Zealand Flight 901 kazası (1979)

felaketi Uçuş 901 28 Kasım 1979'da meydana gelen bir olayda McDonnell Douglas DC-10 da Air New Zealand ile çarpıştı Erebus Dağı, içinde bir dağ Antarktika, bir turist uçuşu sırasında ChristchurchAt Nova Zelândia, Antarktika'ya. Kaza, gemideki 257 kişinin tamamının ölümüyle sonuçlandı.

Kazanın nedeni, mürettebat ile hava trafik kontrolü arasındaki navigasyon hataları ve iletişim arızalarının birleşimiydi. Hava durumu hakkında çok az bilgisi olan uçak, yanlış rota izleyerek bölgeye yaklaştı. Erebus Dağı Dağlık bölgeler için çok alçak irtifalarda çarpışmaya neden oluyor.

Pan Am Uçuş 6 Felaketi (1952)

felaketi Pan Am Uçuş 6 9 Mart 1952'te meydana gelen olayda Boeing 377 Stratokruvazör da Am Pan içine düştü Atlantik Okyanusu, uluslararası uçuş yaparken Hong Kong için Kaliforniya. Uçuşun ortasındayken kontrolü kaybeden ve parçalanan uçak, yolcular ve mürettebat da dahil olmak üzere uçaktaki 31 kişinin tamamının ölümüyle sonuçlandı.

Soruşturmada, kazanın kabin basınçlandırma sistemindeki bir arızadan kaynaklandığı, bunun da hızlı dekompresyona ve kontrol kaybına neden olduğu ortaya çıktı. Arızanın yetersiz bakım sorunlarından kaynaklandığı belirtildi.

Uçuş PSA 182 Felaketi (1978)

felaketi uçuş 182 da United Airlines 25 Eylül 1978'de meydana gelen bir olayda Boeing 727, uçuş gerçekleştiriyorum Chicago paragraf San Diegoile çarpıştı Cessna 172Boeing'in düşmesine ve herkesin ölümüne neden oldu 135 insanlar yanı sıra gemide 7 insanlar karada. Diğer uçak Cessna da düşerek içindeki iki kişinin ölümüyle sonuçlandı.

Soruşturma, kazanın hava trafik kontrolü ile uçak arasındaki bir dizi iletişim hatası ve koordinasyon arızasından kaynaklandığını ortaya çıkardı. Ayrıca Cessna'nın söz konusu irtifa ve rota için izinsiz uçtuğu ve kontrolörlerle gerekli iletişim kurulmadan ticari uçuş trafiği alanına girdiği belirtildi.

Cubana de Aviación Uçuş 455'in bombalanması (1980)

felaketi uçuş 455 da Cubana de Aviación 6 Ekim 1980'de meydana geldi. Uçuş, bir uçak tarafından gerçekleştirildi. DC-8, uluslararası bir rota işletiyordu Barbados Ayı paragraf Küba. Uçak kıyı şeridinde havada infilak etti Florida, gemideki 73 kişinin tamamının ölümüyle sonuçlandı.

Bu kaza, 1980'lerin en ölümcül terörist saldırılarından biri olarak önemli bir tarihsel etkiye sahipti. Saldırı, Castro karşıtı gruba atfedildi. Coru, dayalı Venezuelabağlantıları olan CIA ve muhalefet Fidel Castro Küba'da. Etkinlik büyük bir uluslararası yankı uyandırdı ve bölgedeki siyasi gerilimleri ve çatışmaları öne çıkardı. Soğuk Savaş.

Filipin Havayolları Uçuş 143'ün Patlaması (1990)

Kaza 11 Şubat 1990'da meydana geldi. Boeing 737 yurt içi uçuşta Manila paragraf Davao, içinde Filipinas. Uçak, bakım arızası ve yanlış yakıt hesaplaması nedeniyle motor gücü kaybıyla karşı karşıya kaldı ve bu durum, uçağın uçuşu tamamlamaya yetecek kadar yakıtsız kaldığı kritik bir durumla sonuçlandı.

Uçağın ciddi hasar görmesine rağmen, pilotun zorunlu iniş yapmayı başarması sayesinde 131 yolcu ve mürettebatın tamamı kazadan sağ kurtuldu.

TAM 3054 sefer sayılı uçuş kazası (2007)

17 Temmuz 2007'de Brezilya'daki en önemli hava felaketlerinden biri meydana geldi. Uçuş TAM 3054içeren bir Airbus A320. Uçuş yurt içi rotadaydı Porto Alegre paragraf São Paulo iniş sırasında olumsuz hava koşullarıyla karşı karşıya kaldı Congonhas HavaalanıŞiddetli yağmur nedeniyle pist ıslaktı.

Zorlu bir inişin ardından uçak pistin sonunu geçerek bir binaya çarptı. TAMbüyük bir patlamaya ve yangına neden oldu. Kaza, gemideki 187 kişinin yanı sıra karadaki 12 kişinin ölümüne neden oldu. Tarafından yürütülen soruşturma Havacılık Kazalarını Araştırma ve Önleme Merkezi (CENIPA) pist koşulları ve uçağın frenleme yeteneği ile ilgili sorunlar da dahil olmak üzere, felakete katkıda bulunan önemli kusurları ortaya çıkardı.

Uçuş Varig 254 Kazası (1989)

O Uçuş 254 da Varigtarafından işletilen bir Boeing 737, ayrıldı São Paulo bağlı BethlehemAncak rotasından çıkıp otomobille çarpıştı Serra do CachimboAt Amazon3 Eylül 1989. Kaza, gemideki 7 yolcunun (4 yolcu ve 3 mürettebat) ölümüyle sonuçlandı.

Yapılan incelemede, uçağın navigasyon hataları ve iletişim aksaklıkları nedeniyle uzun süre planladığı rotanın dışında uçtuğu ortaya çıktı. Felaketteki ana faktör, mürettebatın uçağın konumu konusunda kafası karışık olduğu ve sapmayı düzeltemediği için navigasyon hatasıydı. Müfettişler, hava trafik kontrolüyle iletişimdeki başarısızlıkları ve pilotun yorgunluğu ve stresiyle ilgili sorunları vurguladı; bu da dağa çarpmaya ve dağa çarpmaya katkıda bulundu.

Mamonas Assassinas Learjet kazası (1996)

felaketi Learjet 25D 16 Mart 1996'da meydana geldi ve Brezilyalı grubu taşıyan özel bir jeti içeriyordu Katil Hint Fasulyesi. Uçuş, havalimanına yapılacak Campinaskontrol kulesiyle teması koptu ve araçla çarpıştı. Serra da Cantareira, São Paulo'da. Gemide 8 kişi vardı: dördü grup üyesi ve dördü refakatçi. Kazada araçta bulunanların tamamı hayatını kaybetti.

Kazanın etkisi derindi ve trajedi geniş çaplı kargaşaya neden olarak grubun binlerce hayranını yas içinde bıraktı. Soruşturma, kazanın dağla çarpışmaya katkıda bulunan navigasyon hataları ve iletişim arızalarından kaynaklandığını ortaya çıkardı.

Gol Uçuş 1907 Kazası (2006)

Kaza Uçuş 1907 da Gol 29 Eylül 2006'da meydana gelen ve Boeing 737jet uçağıyla çarpıştı Eski 600 ilişkin Amazon yağmur ormanları. Uçak Gol yolculuk yaptı Manaus -e Rio de Janeiro Çarpışmanın ardından düştü ve gemideki 154 kişinin tamamı hayatını kaybetti. Jet, içindeki dört kişi zarar görmeden güvenli bir şekilde iniş yapmayı başardı.

Tarafından yürütülen soruşturma CENIPA Kontrolörler ile uçak arasındaki iletişim ve koordinasyon sorunları da dahil olmak üzere, hava trafik yönetimindeki kritik kusurları ortaya çıkardı. Ayrıca, Eski 600 uygunsuz bir yükseklikteydi ve radar sisteminde, yaklaşan çarpışmayı tespit etmeyi zorlaştıran arızalar vardı.

Vinhedo'da VoePass uçuş kazası (2024)

9 Ağustos 2024'te trajik bir uçak kazası meydana geldi. üzüm bağı, São Paulobir turboprop uçağı içeren ATR 72 da Voepass. Bunu takip eden uçak Cascavel (PR) paragraf Guarulhos (SP)mahalledeki bir apartman dairesine düştü şapel, gemideki 62 kişinin tamamının ölümüyle sonuçlandı. Uçak kazası çok büyük etki yarattı ve trajediden bu yana en fazla can kaybının yaşandığı uçak kazası oldu. TAM 2007 içinde.

İlk inceleme, uçağın kontrol kulesiyle teması kesilip çağrılara yanıt vermediği ve radar sinyalinin kaybına yol açtığı ana kadar uçuşun herhangi bir anormallik olmadan gerçekleştiğini gösteriyor. THE CENIPASoruşturmayı yürüten ekip, kazanın kesin nedenini henüz belirlemedi. Ayrıca, ANAK Uçağın güvenlik standartlarına uygun olduğu ve mürettebatın gerekli tüm lisanslara sahip olduğu doğrulandı.

Hava felaketlerinin etkilerini ve havacılık güvenliğinin gelişimini tartışmak ister misiniz? Görüşlerinizi yorumlara bırakın ve sohbete katılın! Ayrıca diğer makaleleri keşfetme fırsatını yakalayın gösteri teknolojisi teknoloji dünyasındaki ana haber ve analizlerden haberdar olun.

Kaynaklar: G1, Küre, Popular Mechanics

Şunu da görün:

Brezilya'da mevcut en iyi yayın hizmetleri

İnceleyen metin rafael braga 26/08/2024 tarihinde.